Početna stranaValjevske vestiPozitivaMladiKulturaSportBlogFoto danaNa kafici saOglasiAdresarKontakt
Pratite nas preko Facebook-a  Pratite nas na Twitteru  Rss
BICIKLOM PROTIV AEROZAGAĐENJA U VALJEVU
utorak, 28 novembar 2017 18:58
Najveći ekološki problem u Valjevu je zagađenje vazduha. Dok se ne pronađe način da se smanji broj individualnih ložišta, ima pojedninačnih inicijativa da se bar smanji koncentracija štetnih materija u vazduhu. Studenti i srednjoškolci iz neformalne grupe "Ekipa" rade na tome da bicikli postanu javni gradski prevoz.
Prema istraživanju neformalne omladinske grupe "Ekipa", 5,3 odsto Valjevaca ne vozi bicikl, a 89 odsto podržalo bi inicijativu da bicikl bude javni gradski prevoz.
"Uglavnom kad idem do prodavnice, kad idem s`drugovima u vožnju, do grada. Da kažemo, pola dana sam uglavnom na bicikli", kaže Ognjen Vićentić iz Valjeva.
Valjevo u arhitektonskom smislu nije grad ljubitelja bicikala. Nažalost, biciklistima nije naklonjena ni većina vozača motornih vozila.
"Vozači uopšte nisu pažljivi. Ukoliko vide da neko stoji i drži bicikl na pešačkom prelazu, neće niko da stane", kaže Jelena Lazarević iz Valjeva.
Negativni aspekti vezani za upotrebu bicikala u Valjevu nisu pokolebali mlade ljude sa visokim nivoom ekološke svesti da započnu svoju misiju. Manjom upotrebom motornih vozila, smatraju u "Ekipi", smanjilo bi se zagađenje vazduha u gradu. To je osnovna ideja istraživanja koje je finansiralo Ministarstvo za omladinu i sport.

"Projekat smo razvili po modelu iz velenja iz Slovenije. Oni već imaju ceo taj sistem javnog bicikloprevoza i stupili smo u kontakt sa izvođačima koji su tamo postavili sve te stanice i uspostavili ceo taj saobraćaj, tako daveć imamo neke pregovore kako bi to moglo bitei realizovano. Svakako, potrebna nam je dozvola gradske uprave, a očekujemo evropskog donatora koji bi podražao ceo taj projekat u toj realizaciji", kaže Aleksandar Panić, lider omladinske grupe "Ekipa".

Od izduvnih gasova u Valjevu ima većih zagađivača u toku grejne sezone.

"Dobra ideja, ali nažalost, neće rešiti problem aerozagađenja u našem gradu u zimskom periodu. Zašto? Zato što imamo veliki broj, broj individualnih ložišta koji su uglavnom uzročnici problema koji nastaju u zimskom periodu u gradu, a to su visoke koncentracije čađi, prvenstveno čađi i sada najnovije, najnovija merenja pokazuju visoke koncentracije PM čestica", kaže Biljana Starčević, dipl. fizikohemičar Zavoda za javno zdravlje Valjevo.

Svako smanjenje štetnih materija u vazduhu je važno - ističu u "Ekipi". Kada bi bicikl postao javni prevoz i to besplatan, kao u razvijenim zemljama, sigurni su da su bi mnogi Valjevci za prevoz na kraćim relacijama odustali od taksija, a ne bi upalili ni svoj auto.

Pripremili: Slađana Vasiljević i Blagoje Đekić

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Stumbleupon Digg Technorati blogger google YahooWebSzenario
 

Komentari  

 
-1 #1 Jovana 30-11-2017 14:13
Bila sam, da kažemo, strastveni vozač bicikle po gradu, dok nisam doživela saobraćajnu nezgodu sa jednomesečnim oporavkom zbog pasa lutalica koji su me napali uveče u toku vožnje. I to u sred grada.
Više ne vozim, neka hvala. I neću voziti sve dok se ovaj grad ne uredi kako treba.
Citiraj
 
 
-1 #2 Luka 01-12-2017 02:42
@Jovana
I sam sam strastveni bajker ali pse ne smatram drastičnim problemom, veći su nesposobni, pijani i bahati vozači jer je tu sekunda nepažnje dovoljna za fatalan ishod. Najčešće je dovoljno da malo glasnije viknem u pravcu psa ili pojurim brže da bi odustali od napada a u slucaju da me uporno jure sa očiglednom namerom da ugrizu udarac nogom u njušku ih ubrzo ubedi da nisam lak plen ;) Sve dok nisam mrtav umoran u povratku sa bazena morao 2 kilometra da bežim od dva veoma teritorijalna i agresivna psa nedaleko od Petnice nisam razmatrao nož kao moguće sredstvo samoodbrane ali od tada ga redovno nosim na duže ture. Nažalost to je potrebno sa ovako neefikasnom državnom i lokalnom lopovsko-mafijaškom upravom dok ne izglasamo bolje a to će sudeći po negativnoj selekciji, nepotizmu i korupcionerima u celokupnoj hijerarhiji biti na sveti nikad.
Mada krivci leže i u nama samima. Skoro svaka druga zgrada u Kolubari 2 ima nekoga ko hrani pse lutalice, ostavljene kućne ljubimce ili odbačene seoske pse, a predlog o udomljavanju istih uglavnom odbijaju tako da gradovi imaju ogromnu populaciju pasa bez nadzora a u zabačenijim opustelim krajevima i pojavu poludivljih čopora koje verovatno ni startni pištolj ne bi uplašio.
Citiraj
 
 
-1 #3 Luka 01-12-2017 04:14
Kao neko kome su ukradene dve bicikle a među porodicom i prijateljima verovatno desetak smatram da je besmisleno razmatrati bilo kakve mere za povećanje broja biciklista u saobraćaju dok se ne steknu uslovi za bezbedno ostavljanje bajsa na nekoliko sati bez bojazni od krađe. Lopovi su evoluirali i opremili se velikim majstorskim makazama i brusilicama na baterije pa bi vlasti mogle malo za promenu da uključe mozak. Za početak bi gradska uprava trebalo da postavi makar 50-100 zabetoniranih čelicnih P-profila u najprometnijim delovima grada tako da čelične U-brave koje koristimo na skupljim biciklima konačno dobiju svoju pravu svrhu. Do sada postavljani takozvani parkinzi, takozvani “češljevi” u kojima 10-a bicikli vežu samo svoj prednji točak najobičnijom sajlom a narkomani u krizi za 5 sekundi iseku sajlu, ukradu nekoliko bicikla i za par sati utope bajseve za preko potreban fiks. Ili dođe ekipa lopova iz drugig grada sa kombijem ili kamionetom sa ciradom i celokupnu konstrukciju odnesu sa sve čeličnim parkingom od 20 kg. Drugi problem su bahati i neiskusni vozači koji, naročito na prometnijim putevima poput duplih traka, bicikliste gledaju kao na smetnju, čak i mene koji idem 35-50 km/h najčešće uz samu spoljnu linijnu ili trotoar. A moglo bi se razmotriti obeležavanje jednosmerne biciklističke trake na trotoaru Karađorđeve ulice tako da se biciklistički saobraćaj fizički izmesti od vozila. Dvosmerna traka je očigledno nemoguća zbog nedostatka prostora. Kružni tok na keju Kolubare preko puta crkve je nepregledan pa bi postavljanje ogledala ili znaka opasnosti bilo preoporučivo, naročito zato što je dve trećine populacije funkcionlano nepismeno i prekomplikovano im je da savladaju jednostavno pravilo desne strane.
Citiraj
 

Dodaj komentar

Sigurnosni kod
Osveži




 

Da li materijalno lošije živite u odnosu na prošlu godinu?

Red vožnje autobusa:

Valjevo - Lajkovac - Beograd

 

05; 06; 07; 08;  09; 10; 11.15; 12; 14.15; 15; 15.45; 18; 19

Valjevo - Ub - Beograd

05.30; 06.45; 7.45;  09; 10; 12.30; 13.30; 14.30; 16; 17; 16.50; 18; 19; 20

Valjevo - Novi Sad
07; 08; 09.15; 12.45 (izuzev nedeljom), 16.45; 18.40;

Valjevo - Niš
16; 17.30

Valjevo - Kragujevac
6; 8; 16;

 

Autobuska staica Valjevo 014/221482

Evropa bus 014/232 128

TAKSI PREVOZ U VALJEVU / TAXI STANICE

ALKO taxi  014/ 243 003 
HALO taxi  014/ 290 029
KULA taxi  014/ 290 290  
MAXI taxi   014/ 222 111  
PATAK taxi   9701
PINK taxi   014/ 29 29 29
RAVNOGORAC taxi  9704 
RADIO MOBIL taxi  014/ 215 000  
VALJEVO taxi  9702

Valjevo je ostalo bez Beovoza! Od 15. decembra u terminima u kojima je saobraćao Beovoz, sada na trasi za Beograd i Pančevo saobraćaju putnički vozovi. Trasa nije promenjena, međutim, od 1. januara 2014.godine  biće promenjena cena vozna karte, pa će putnici umesto 200 dinara, kartu do Beograda plaćati 372 dinara.

Železnička stanica Valjevo 014/221697

 
Staro Valjevo

 
Poslovi u Valjevu od: Jooble
INFOSTUD poslovi
2012 © Akter Design | Pravila korišćenja